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　　日前，随着最后一片梁板精准落位，汕梅高速公路改扩建项目TJ3标关键控制性工程——竹子坜大桥顺利完成梁板架设任务，为项目首次全线交通导改奠定坚实基础。

　　竹子坜大桥全长615米，建设难度在于桥梁上部结构采用预应力混凝土连续T梁及简支小箱梁，拥有项目内最高最大的三柱门架墩和跨径最大的三柱式盖梁。同时，施工区域地处“两山夹一涧”的险峻地形，不仅需穿越石油管道、天然气管道等能源设施，还要同步完成铁路、高压线跨越及榕江北河临近施工，且桥梁大部分桥墩高度超常规。

　　汕梅高速公路改扩建项目管理处工程部TJ3标标段长叶亦文介绍，为攻克施工困难，项目部采取“分段攻坚、动态优化”策略，将复杂工序拆解为精细化施工单元。同时，加大人力、设备投入，引入智能监测系统，保障高空作业安全。

　　竹子坜大桥梁板架设任务完成后，将全面转入路面铺装施工。“竹子坜大桥梁板全部吊装完成，也标志着汕梅高速公路改扩建TJ3标项目左线第一阶段交通导改工程进入收尾阶段。”叶亦文说。

　　（来源：梅州日报）