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梅汕高铁自去年4月动工以来各项工作进展顺利，其中丰顺段完成征地任务909.14亩，已交地865.25亩，占总任务的95.17%，完成拆除房屋242座，完成地坟迁移806座，分别占任务的逾三成、九成。全线最长的丰顺隧道，以及建桥大桥、石联大桥等也已先后开工，各项征地和建设工作正稳步推进中。

建桥镇是梅汕高铁途径我县五个镇之一，征地任务较重。自今年1月开展征地拆迁工作以来，该镇组织镇村干部70多人，挨家挨户上门细致做好群众思想工作，各项征地工作进展顺利。

建桥镇全面推进征地工作只是我县在梅汕高铁征拆工作中的一个缩影。为确保梅汕高铁的工程建设稳步推进，我县涉及到征地任务的汤坑、汤南、北斗、丰良、建桥等五个镇派出了精干力量，采取“5+2，白+黑”的模式，有序推进征拆工作。至目前，我县已完成征地任务909.14亩，已交地865.25亩，占总任务的95.17%，完成拆除房屋242座，完成地坟迁移806座，分别占任务的逾三成、九成。

征地工作有序推进的同时，梅汕高铁的建设也全面展开。日前，记者在丰顺隧道施工现场看到，近百名工人分工明确，挖洞的、接钢筋的，抢时间，抓进度，扎实推进丰顺隧道的建设。

而位于丰顺隧道进口处的钢构件加工场，同样是热火朝天的劳动景象，工人们正进行钢筋的深加工，为隧道建设和桥梁建设提供所需钢材设备。

桥梁建设方面，全长380米的建桥大桥于今年4月26日开始动工，每天投入150多名施工人员，以及20台凿岩机、4台挖掘机等机械设备。至目前已完成41个桩基，占任务的15.1%。总长197米的石联大桥，需建13个墩身，目前已建好4个墩身。

据了解，梅汕高铁正线全长122.5公里，设计行车速度为250公里/小时，投资估算总额196亿元，在我县设建桥、丰顺东两个车站，预计2019年建成通车。通车后，将大大缩短我县与潮汕揭、珠三角、海西区之间的时空距离。